Mga Sir, Patulong Po Sa Cdi Prob.? Tyia

[rich_havens]

question lang. pag nag change ba tau ng RCDI naka ilaw n ba palagi yung pula katabi ng neutral? o ganun pa dn xa.. kung ano yung stock cdi ntn ganun dn ba yung functions nung RCDI pero wla nlng limit tama ba ako? kung baga plug in play nlng ba to seem socket since dalawa socket ng stock cdi ntn?

ty sa sasagot mga masters jan @rich_havens @jangbest

pag nag change ba tau ng RCDI naka ilaw n ba palagi yung pula katabi ng neutral?
IMHO: hindi naman, im using BRT hyperband at di namana naka ilaw palagi yung red, ganun pa din sya sa stock

pero wla nlng limit tama ba ako?
IMHO: most of us beleive na walang limit ang RCDI, but ive read something may certain limit din ang RCDI, pero higit na mas mataas compare sa stock na hindi basta basta mapapalimit... each RCDI ay may corresponding RPM limit, kaya siguro nasasabi na walang limit kasi di naman talaga aabot sa limit na yun

kung baga plug in play nlng ba to seem socket since dalawa socket ng stock cdi ntn?
IMHO: plug ang play lang ang BRT RCDI, but there are some RCDI na kailangan mo maitono...

 

[rich_havens]

panu paps kung RCDI at valve spring ok na ba yun? may changes kaya sa TS ko? without changing the cams?

IMHO: may changes sa tops speed mo pero very minimal lang, magkakaroon din ng minimal changes sa response ng engine mo, since mas mataas ng rpm mo mas medyo iiksi oras na maaabot mo yung speed mo...

as for my experience, like i said in my previous post here what i observed on this 3 stages... i almost have the same speed, the difference is the length of time where i can get my speed.. my engine became more responsive and quick...

example for a top speed of 140

for stock you can attain it but you need more time walang baban ng throttle mas mahabang kalsada

for vixion: mas ma aattain mo top speed na mas maiksing oras at kalsada compare sa stock

for 62": mas madali makuha top speed mas maiksing kalsada kaya iisipin na mas mabilis...

 

[rich_havens]

meron po akong brt dualband, kapagka inilagay ko po sya, at ini switch on ko po kahit di pa umaandar tuloy tuloy na ilaw ng overheat at ikot ng fan at sa kanang parte ng upuan na parang fuse, tumutunog sya na parang nagbabivrate po. binalik ko yung apido cdi ko, okey po sya no problem gaya nun. bago po yung brt ko.. pano ko po magagamit brt ko? salamat po mga sir.?

if wala naman problem yung apido mo na try mo na po ba gumamit ng ibang BRT? baka naman yung BRT cdi mo po mismo ang may problem

 

[snipermxmalayaklan]

if wala naman problem yung apido mo na try mo na po ba gumamit ng ibang BRT? baka naman yung BRT cdi mo po mismo ang may problem

#1 nga paps rich na naisip ko agad baka may prob sa brt ko, ala naman akong mapag testingan nito kasi ako lang mag-isa naka mx dito. na alangan lang akong bumili ng isa pa baka ganun parin kaya hanap nalang muna ako ng mapag testingan ng BRT ko. salamats.

 

[jangbest]

so papa @jangbest sa CDI it should be REXTOR RCDI para di umilaw yung pula sa neutral tama ba?

BRT Gamitin mo paps! Not Rextor

 

[princepj888c]

thank u for the informative answer mr @rich_havens

 

[Erowbone]

BRT Gamitin mo paps! Not Rextor

ano pagkaiba sa hyperband at dualband paps

 

[snipermxmalayaklan]

ano pagkaiba sa hyperband at dualband paps

http://www.yamahat135.com/threads/what-is-the-difference-between-hyperband-dualband-cdi.10960/

 

[Erowbone]

Ty sa link paps

 

[JohnMX]

IMHO: may changes sa tops speed mo pero very minimal lang, magkakaroon din ng minimal changes sa response ng engine mo, since mas mataas ng rpm mo mas medyo iiksi oras na maaabot mo yung speed mo...

as for my experience, like i said in my previous post here what i observed on this 3 stages... i almost have the same speed, the difference is the length of time where i can get my speed.. my engine became more responsive and quick...

example for a top speed of 140

for stock you can attain it but you need more time walang baban ng throttle mas mahabang kalsada

for vixion: mas ma aattain mo top speed na mas maiksing oras at kalsada compare sa stock

for 62": mas madali makuha top speed mas maiksing kalsada kaya iisipin na mas mabilis...

Sir, can i still use my stock head on 62mm bore? Thank you po.

 

[zorkorion]

Sir, can i still use my stock head on 62mm bore? Thank you po.

Yes u can.

 

[snipermxmalayaklan]

Sir, can i still use my stock head on 62mm bore? Thank you po.

para lumabas potential ng 62 mo paps ngunit gusto mo ng stock head much better ipa port mo head mo para ma compensate ang mas malaking bore.

 

[JohnMX]

para lumabas potential ng 62 mo paps ngunit gusto mo ng stock head much better ipa port mo head mo para ma compensate ang mas malaking bore.

Sige paps, thank you sa info.
Tsaka paps, okay ba yung 4S1M na brand?

 

[snipermxmalayaklan]

Sige paps, thank you sa info.
Tsaka paps, okay ba yung 4S1M na brand?

sensiya paps hindi ko pa yan nasubukan. btw, 62 rin pala ako. stock head, ported & polished to 22/20.

 

[JohnMX]

sensiya paps hindi ko pa yan nasubukan. btw, 62 rin pala ako. stock head, ported & polished to 22/20.

What do you mean by pnp to 22/20 paps? Newbie kasi ako. Hehe

 

[snipermxmalayaklan]

What do you mean by pnp to 22/20 paps? Newbie kasi ako. Hehe

pinalakihan ang circumference paps ng butas ng cylinder head 22 intake at 20 exhaust pero as usual recommendation ng mga experienced modifier natin. magpa modify ka sa may alam sa sniper natin at sa usual na nagmomodify at hindi yung sa talyer o mga 3s shops kasi usually stock settings ang napagpraktisan nila.

 

[JohnMX]

pinalakihan ang circumference paps ng butas ng cylinder head 22 intake at 20 exhaust pero as usual recommendation ng mga experienced modifier natin. magpa modify ka sa may alam sa sniper natin at sa usual na nagmomodify at hindi yung sa talyer o mga 3s shops kasi usually stock settings ang napagpraktisan nila.

Thank you paps.
This is a big help.